March, 2015

Mercedes-Maybach Pullman – върхът на сладоледа!

Новини     
Mar
10

Mercedes-Maybach Pullman - върхът на сладоледа!

По повод 50-годишнината на знаметия Pullman на салона в Женева ще видим и съответната версия, обозначена като Mercedes-Maybach. Дължината му е 6499 мм (или 1053 мм повече от Mercedes-Maybach S-Class), а задната седалка е превърната в умалено копие на луксозен салон. Голяма част от екстрите са част от стандартното обзавеждане. Двамата VIP-пасажери ще се ширят на две президентски седалки с лице в посока на движението, а другите двама пътници ще седят срещу тях. Желаещите ще могат да поръчат и конфигурация само с две задни седалки. Естествено те ще имат възможноста да индивидуализират до безкрарйност интериора на лимузината си и да я превърнат в уникат.

Колесната база е почти колкото дължината на един тривиален автомобил – впечатляващите 4418 мм. Pullman е повече от 100 мм по-висок от Mercedes S-Class, иначе казано – 1598 мм. Флагманът в гамата на модела естествено е Mercedes-Maybach Pullman S600. Обзаведената с битурбо V12 двигател с работен обем от 5980 куб. см лимузина разчита на мощност от 530 к.с. и въртящ момент от 830 Нм, достъпен при 1900 об/мин.

VIP седалките са повече от комфортни и дори облегалките им се регулират поотделно. Луксозните подглавници вървят стандартно с допълнителни възглавнички. Гостите от първа класа имат с 60 мм повече място за краката, отколкото в Mercedes-Maybach S-Class.

Mercedes-Maybach Pullman - върхът на сладоледа!

Влизането в новия Pullman е още по-лесно, тъй като задните врати са станали още по-големи, а позицията на седалките е изтеглена максимално назад.

В интериора водещата стандартна настилка е кожата, която покрива дори и линията на тавана. Както може да се очаква в един Maybach, отзад има три аналогови уреда, така че пътниците да могат да следят скоростта и оборотите. Електрическият стъклен панел, който ги отделя от шофьора, променя степента си на прозрачност с помощта на специален бутон. За озвучаването на този луксозен „лайнер“ се грижи Burmester® high-end 3D съраунд система.

Това голямо удоволствие си има и съответната стартова цена – започва от 270 000 евро, при това за небронираната версия. Първите купувачи ще получат доставките си в началото на следващата година.
Източник: www.autobild.bg

Mercedes-Maybach Pullman - върхът на сладоледа! Mercedes-Maybach Pullman - върхът на сладоледа! Mercedes-Maybach Pullman - върхът на сладоледа! Mercedes-Maybach S600 Pullman Mercedes-Maybach Pullman - върхът на сладоледа! Mercedes-Maybach S600 Pullman Mercedes-Maybach S600 Pullman Mercedes-Maybach Pullman - върхът на сладоледа! Mercedes-Maybach S600 Pullman Mercedes-Maybach S600 Pullman Mercedes-Maybach S600 Pullman Mercedes-Maybach S 600 Pullman

Mercedes-Benz Vision-e с разход от 3 л/100 км!

Новини     
Mar
10

Mercedes-Benz Vision-e с разход от 3 л/100 км!

Mercedes-Benz представи в Женева своя концептуален модел Vision-e. Моделът представлява предсерийна версия на хибридния бизнес ван V-Class, оборудвана с нови и доста скъпи опции.

Очакванията са машината да се превърне в една алтернатива на флагмана на марката на производителя от Щутгарт – S-Class. Ванът разчита на същия хибриден агрегат, с който е оборудван и показания на същото изложение седан Mercedes-Benz C350e.

Под капака на машината е поставен бензинов турбо-двигател с обем 2.0 литра, който развива 211 к.с. и 350 Нм въртящ момент. А в корпуса на 7-степенната автоматична трансмисия е интегриран 90-киловатов електромотор, който се захранва от комплект литиево-йонни батерии с капацитет 13.5 кВт/ч.

Общата мощност на хибридния агрегат е 333 к.с. и 600 Нм, което позволява на Vision-e да ускорява от 0 до 100 км/ч за 6.1 секунди и да развива максимална скорост от 206 км/ч. На теория средният разход на гориво е 3.0 л/100 км, а нивото на вредни емисии СО2 – 71г/км.
Машината предлага 4 режима на работа – Hybrid, E-Mode, E-Save и Charge, като само на електричество може да измине 50 км.

Най-впечатляващ обаче е интериорът на вана. Той предлага бяла кожа, под от орехово дърво и две “царски ложи”, както наричат от компанията двете кресла за пасажерите. Те могат да се регулират и наместват в различни посоки, като се превръщат дори в легла.
Освен това автомобилът има панорамен покрив с две секции, специални подвижни столове, розетки за зареждане, места за таблети и лаптопи, и др.
Източник: www.automedia.investor.bg

Mercedes-Benz Vision-e с разход от 3 л/100 км! Mercedes-Benz Vision-e с разход от 3 л/100 км! Mercedes-Benz Vision-e с разход от 3 л/100 км!Mercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRID Mercedes-Benz Vision-e с разход от 3 л/100 км! Mercedes-Benz Vision-e с разход от 3 л/100 км!Mercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRID Mercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRID Mercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRIDMercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRID Mercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRID Mercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRIDMercedes-Benz Concept V-ision e with PLUG-IN HYBRID 15C179_30 15C179_29

25 години Mercedes-Benz 190E Evo II

Новини     
Mar
10

25 години Mercedes-Benz 190E Evo II

Германският производител Mercedes-Benz отбелязва 25 години от премиерата на модела 190E 2.5-16 Evolution II. Той дебютира пред публика през март 1990 година на изложението в Женева.

Известният с прякора Evo II автомобил представлява еволюция на Mercedes-Benz 190E 2.3 16v, който пък се смята за основоположник на класа на малките спортни седани. Именно с този модел легендарният пилот Аертон Сена печели едно първите си големи състезания.

Специалният 190E 2.5-16 Evolution II е оборудван с цялостен бодикит, включващ различни брони, по-широки калници, голямо задно крило, модифицирано шаси и специални 17-инчови джанти.

Под капака на автомобила е поставен 2.5-литров бензинов мотор с четири цилиндъра, който е настроен да генерира 235 к.с. Това позволява на Evo II да ускорява от място до 100 км/час за 7.1 сек. и да развива максимална скорост от 250 км/час.
Mercedes-Benz произвежда общо 502 екземпляра от модела, което е минималното изискване на FIA за хомологация на състезателната версия в Група А на DTM.
Цените по онова време започват от 115 259 германски марки.
Източник: www.automedia.investor.bg

25 години Mercedes-Benz 190E Evo II 25 години Mercedes-Benz 190E Evo II 25 години Mercedes-Benz 190E Evo II

Mercedes-AMG GT3 – агресия и мощ!

Новини     
Mar
10

Mercedes-AMG GT3 - агресия и мощ!

Новият състезателен автомобил Mercedes-AMG GT3 дебютира пред публика по време на салона в Женева. Пътната версия на Mercedes-AMG GT е обзаведена с нови 4.0-литрови битурбо V8 двигателя с максимална мощност 462 и 510 к.с. За сметка на това новата състезателна модификация на суперавтомобила е със силов агрегат от актуалната бегачка – купето SLS AMG GT3.

Автомобилът е с модернизиран 6.2-литров мотор V8, като засега германците не споменават нищо за мощността. Предавателната кутия е 6-степенна секвенционална, също с промени от SLS. В SLS AMG GT3 тя достига до 550 к.с. съгласно регламента на състезателната серия. Дебют на пистата е планиран за сезон 2016 на шампионата FIA GT3.
Доставките на клиентските коли ще започнат в края на годината.

Mercedes-AMG GT3 - агресия и мощ! Mercedes-AMG GT3 - агресия и мощ! Mercedes-AMG GT3 - агресия и мощ!Rennwagen Mercedes-AMG GT3 Genf 2014; Racecar Mercedes-AMG GT3 G Mercedes-AMG GT3 - агресия и мощ! Rennwagen Mercedes-AMG GT3 Genf 2014; Racecar Mercedes-AMG GT3 G 

 

Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake от MKB

Новини     
Mar
10

Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake от MKB

Красиво комби, поставящо функционалността на второ място, след визията. AMG добавят динамика и агресия, а MKB се намесва, за да усили двата последни белега. Програмата е кръстена MKB P700.

MKB са работили единствено по софтуера на мотора. От ателието твърдят, че хардуерът на стандартния 5.5-литров AMG битурбо агрегат е напълно способен да понесе по-големите натоварвания. Каквито определено има при скок от 175 к.с. и 300 Нм. Тунерът обаче е провел многобройни тестове както на диното, така и на аутобана, а гаранцията, която дава, е показателна.

В динамично отношение MKB казват, че P700 ускорява от 0-100 км/ч за 4.1 сек и развива 300 км/ч. При обуване в специални гуми – които не са споменати точно какво представляват, – немците я отключват до 340 км/ч.

MKB P700 на практика не се различава визуално по нищо от стандартния Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake. Единствено джантите MKB Alpha III, с характерния за ателието дизайн, могат да подскажат, че гледате към P 700. Те идват обути в Michelin Pilot Super Sport. Клиентите могат да избират между по-комфортни 19-ки или по-добре изглеждащи 20-ки.

Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake от MKB

 Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake от MKB Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake от MKB MKB_P700_CLS63_ShootingBrake_03MKB_P700_CLS63_ShootingBrake_06 Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake от MKB Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake от MKBMKB_P700_CLS63_ShootingBrake_01 MKB_P700_CLS63_ShootingBrake_02 MKB_P700_CLS63_ShootingBrake_07MKB_P700_CLS63_ShootingBrake_09 MKB_P700_CLS63_ShootingBrake_11 MKB_P700_CLS63_ShootingBrake_08

© 2015 TXD LTD