Mercedes E-Class Coupe

Share


Публикувано на: 30/05/2013

Въпреки, че S-Class е  световен шампион в печалбата от единица, Mercedes E-Class е все още най-надежден за дружеството от страна на печалба. Повечето хора на Земята като чуят за Mercedes-Benz, веднага се сещат за E-Clas. Такси версията на E-Class седан използвана в Европа и на други места е обичайната причина за тази асоциация, но хайде, това също не пречи да бъде доста добър автомобил в пазарния си сегмент.

Днес ние ще разгледаме обновеното четвърто поколение Mercedes E-Class Coupe (познат вътрешно като C207). Конкретно разполагаме с E400 Coupe с 329 конски сили, която пристига  следващото лято в САЩ (2014 г.), за да замени – във всички варианти на модела – текущата V8-E550. Начална цена за базова E350 Coupe е $ 51 500, когато тя пристигне малко по-късно тази година, докато този E400 с две врати ще се появи в САЩ на цена около $56 000 като футуристичен модел за 2015г.

BMW е намерил евтин начин да “разшири” своята продуктова линия като назовава своята 3 Серия купе и кабриолет – 4 Серия. Mercedes междувременно, мналя много пари в развитието в новия W212 E-Class седан и комби вариант през 2010г., а след това взе малъкото W204 C-Class-базирано купе и кабриолет – наричено формално CLK-класа – и ги направи с по-високи цени.Наскоро тествани E-Class-и седан от новото поколени демонстрират доста значителни промени, купето тук и кабриолетът остават подобени на своите колеги от 2010г. Монтирани са 19-инчови AMG джанти  придружаваниот  Continental ContiSportContact3 гуми – 235/35 ZR19 отпред, 255/30 ZR19 отзад. До сега, E-Class Coupe в Америка не е идвала с  тези 19 инчови джанти, нито с официалнен AMG Sport пакета.

Новият битурбо V6 двигател е наистина голямата новина тук. Не само заради 329 кс на двигателя при 5500 оборота в минута, но сноп от 480 Нм въртящ момент, който е на разположение между 1400 оборота в минута и 4000 оборота в минута. За разлика от седана на E400 тестван по-рано тази година, това купе тежи 60 кг по-малко,  7 инча е по-къса,  4.5-инчов e по-късо междуосиетои, почти 3 инча е по-тясна и е 2 инча по-ниска от общата височина. Плюс това, има и допълнителни полза от AMG Sport пакет и E-S-M режимите на Dynamic Handling бутона за 7G-Tronic Plus автоматичната скоростна кутия, бутона също промяна реакцията на педала за газта и звукът от изпускателната спорта AMG система.

В САЩ, бихте могли да се затрудните в избора мебду E400 купе и Infiniti G37 Coupe, или малко по-малъкото Audi S5. Усещането зад волана и съдържанията са доста различни между по-евтиният Infiniti и Mercеdes. Междувременно, S5 се очаква да остане с около $ 6000 под купето на E400 и предлага Quattro задвижване и шест-степенна механична скоростна кутия като стандарт, ако не желаете автоматичната скоростна кутия. Въпреки многото си плюсове, E400 Coupe ще му е трудно да се конкурират с по-мощеното и по-евтино Audi S5. Но, тази битка  може да измени скоро, тази година ще имаме допълнителни модели към купето – E350, E350 4Matic и E550. След това в средата на 2014г. идва E400 и също E400 4Matic.

С настройките сложени на S, то също може да отстоява позициите си с повечето конкуренти до появата на някое истинско AMG. Плюс това, V6 битурбо двигателят получава много по-добри показатели от страна на икономията на гориво в сравнение с V8-кът в E550, като същевременно е само 2 десети от секундата по-бавна (5.1 секунди) до 100 км/ч. Достига максимална скорост от 250 км/ч благодарение не само на двигателя си, а и на новият коефициент на триене, който е вече 0.25. Като цяло, това малко купе или кабриолет се държи много добре на пътя и изглежда феноменално!

Mercedes E-Class Coupe Mercedes E-Class Coupe Mercedes E-Class CoupeMercedes E-Class Coupe Mercedes E-Class Coupe Mercedes E-Class CoupeMercedes E-Class Coupe Mercedes E-Class Coupe Mercedes E-Class Coupe

© 2013 TXD LTD
Още в Новини
1
Спортно окачване за Mercedes-Benz CLA-Class

Немскката тунинг компания KW представи два комплекта окачване от неръждаема стоманена за Mercedes-Benz CLA,...

Close